客艙設(shè)備ppt課件二

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1、1客艙設(shè)備運(yùn)行及管理1客艙設(shè)備運(yùn)行及管理第六章第六章 氧氣系統(tǒng)氧氣系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)1.了解氧氣系統(tǒng)的組成及工作原理。了解氧氣系統(tǒng)的組成及工作原理。2.重點(diǎn)掌握各機(jī)型客艙氧氣系統(tǒng)的重點(diǎn)掌握各機(jī)型客艙氧氣系統(tǒng)的分布以及分布以及 氧氣系統(tǒng)的操作。氧氣系統(tǒng)的操作。第六章 氧氣系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)2第一節(jié)第一節(jié) 氧氣系統(tǒng)概述氧氣系統(tǒng)概述一、作用一、作用 氧氣系統(tǒng)的功能是確保在飛行中飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的功能是確保在飛行中飛機(jī)機(jī)身在失壓的緊急情況下為機(jī)上人員提供機(jī)身在失壓的緊急情況下為機(jī)上人員提供呼吸用氧氣。呼吸用氧氣。二、組成二、組成 MD-82飛機(jī)氧氣系統(tǒng)由兩套完全獨(dú)立飛機(jī)氧氣系統(tǒng)由兩套完全獨(dú)立的氧氣系統(tǒng)，空勤氧

2、氣系統(tǒng)、旅客氧氣系的氧氣系統(tǒng)，空勤氧氣系統(tǒng)、旅客氧氣系統(tǒng)（包括服務(wù)員）組成，此外各機(jī)型客艙統(tǒng)（包括服務(wù)員）組成，此外各機(jī)型客艙內(nèi)還配有便攜式氧氣裝置。內(nèi)還配有便攜式氧氣裝置。第一節(jié) 氧氣系統(tǒng)概述一、作用31.空勤氧氣系統(tǒng)（也稱之為前駕空勤氧氣系統(tǒng)（也稱之為前駕駛艙氧氣系統(tǒng)，是一套增壓式駛艙氧氣系統(tǒng)，是一套增壓式氣態(tài)氧氣系統(tǒng)氣態(tài)氧氣系統(tǒng)）（1）作用）作用（2）容量）容量（3）組成）組成空勤氧氣系統(tǒng)（也稱之為前駕駛艙氧氣系統(tǒng)，是一套增壓式氣態(tài)氧氣42旅客氧氣系旅客氧氣系統(tǒng)統(tǒng)（1）組成）組成（2）位置）位置（3）使用方法）使用方法（4）原理）原理2旅客氧氣系統(tǒng)53便攜式氧氣裝置便攜式氧氣裝置（是一種

3、機(jī)動(dòng)應(yīng)急（是一種機(jī)動(dòng)應(yīng)急供氧裝置，采用氣供氧裝置，采用氣態(tài)氧源）態(tài)氧源）（1）駕駛艙便攜式）駕駛艙便攜式氧氣裝置氧氣裝置（2）客艙服務(wù)員便）客艙服務(wù)員便攜式氧氣裝置攜式氧氣裝置3便攜式氧氣裝置（是一種機(jī)動(dòng)應(yīng)急供氧裝置，采用氣態(tài)氧源）6氧氣急救設(shè)備氧氣急救設(shè)備氧氣急救設(shè)備7三、工作原理三、工作原理組成：組成：高壓氧氣瓶高壓氧氣瓶供氧壓力調(diào)節(jié)器供氧壓力調(diào)節(jié)器氧氣稀釋調(diào)節(jié)器氧氣稀釋調(diào)節(jié)器氧氣面罩氧氣面罩快卸接頭快卸接頭 等等 氧氣瓶示意圖氧氣瓶示意圖 氧氣面罩氧氣面罩 三、工作原理氧氣瓶示意圖 氧氣面罩 897009700型和型和98009800型型 4 4升升/分鐘分鐘 65 65分鐘分鐘 2 2

4、升升/分鐘分鐘 130 130分鐘分鐘P/N5600-2ClA-Z20BP/N5600-2ClA-Z20B型型 3 3升升/分鐘分鐘 99 99分鐘分鐘 P/N5500-AIA-BF20B P/N5500-AIA-BF20B 型型 4 4升升/分鐘分鐘 30 30分鐘分鐘 2 2升升/分鐘分鐘 60 60分鐘分鐘P/N5500ClABF23AP/N5500ClABF23A型型 4 4升升/分鐘分鐘 78 78分鐘分鐘 2 2升升/分鐘分鐘 155 155分鐘分鐘P/N176965-31P/N176965-31型型 4 4升升/分鐘分鐘 75 75分鐘分鐘P/N176965-14P/N17696

5、5-14型型 4 4升升/分鐘分鐘 78 78分鐘分鐘9700型和9800型 4升/分鐘9第二節(jié)第二節(jié) ARJ21飛機(jī)氧氣系統(tǒng)飛機(jī)氧氣系統(tǒng) 一、氧氣系統(tǒng)的功用一、氧氣系統(tǒng)的功用 確保在飛行中飛機(jī)機(jī)身失壓緊急情況確保在飛行中飛機(jī)機(jī)身失壓緊急情況下為機(jī)上人員提供呼吸用氧氣。也可為個(gè)下為機(jī)上人員提供呼吸用氧氣。也可為個(gè)別旅客提供醫(yī)療急救用氧，在除煙和滅火別旅客提供醫(yī)療急救用氧，在除煙和滅火時(shí)可提供防護(hù)用氧。時(shí)可提供防護(hù)用氧。第二節(jié) ARJ21飛機(jī)氧氣系統(tǒng) 一、氧氣系統(tǒng)的功用10二、氧氣系統(tǒng)組成二、氧氣系統(tǒng)組成 空勤氧氣系統(tǒng)空勤氧氣系統(tǒng) 旅客和服務(wù)員氧氣旅客和服務(wù)員氧氣系統(tǒng)系統(tǒng) 便攜式氧氣系統(tǒng)便攜式氧

6、氣系統(tǒng) 二、氧氣系統(tǒng)組成111空勤供氧系統(tǒng)空勤供氧系統(tǒng) 空勤氧氣系統(tǒng)是氣態(tài)氧系統(tǒng)。在高空勤氧氣系統(tǒng)是氣態(tài)氧系統(tǒng)。在高空飛行座艙失密情況下空勤氧氣系統(tǒng)可空飛行座艙失密情況下空勤氧氣系統(tǒng)可以為空勤人員（包括正副駕駛員和觀察以為空勤人員（包括正副駕駛員和觀察員）提供足夠的氧氣以維持正常飛行和員）提供足夠的氧氣以維持正常飛行和保證空勤人員生命安全，也可以防止吸保證空勤人員生命安全，也可以防止吸入煙和有害氣體對人體造成的影響。入煙和有害氣體對人體造成的影響。1空勤供氧系統(tǒng)12空勤氧氣系統(tǒng)需滿足以下兩點(diǎn)：空勤氧氣系統(tǒng)需滿足以下兩點(diǎn)：（1）下面所描述的緊急下降階段）下面所描述的緊急下降階段 1.0分鐘分鐘維

7、持在維持在39000英尺英尺 4.0分鐘分鐘下降到下降到18000英尺英尺 7.0分鐘分鐘保持在保持在18000英尺英尺 3.0分鐘分鐘下降到下降到10000英尺英尺（2）在正常的干燥的溫度和壓力下每個(gè)）在正常的干燥的溫度和壓力下每個(gè)機(jī)組機(jī)組 人員有人員有300公升的保護(hù)呼吸氧公升的保護(hù)呼吸氧 空勤氧氣系統(tǒng)需滿足以下兩點(diǎn)：132旅客供氧系統(tǒng)旅客供氧系統(tǒng) 旅客氧氣系統(tǒng)的儲氧量應(yīng)能在座艙旅客氧氣系統(tǒng)的儲氧量應(yīng)能在座艙失壓緊急下降期間為旅客和服務(wù)員提供失壓緊急下降期間為旅客和服務(wù)員提供充足的氧氣。充足的氧氣。旅客氧氣系統(tǒng)采用化學(xué)氧氣系統(tǒng)。旅客氧氣系統(tǒng)采用化學(xué)氧氣系統(tǒng)。在每排旅客座椅上方行李箱架的旅在

8、每排旅客座椅上方行李箱架的旅客服務(wù)裝置內(nèi)，盥洗室及服務(wù)員座位上客服務(wù)裝置內(nèi)，盥洗室及服務(wù)員座位上方均裝有組合式化學(xué)產(chǎn)氧器組件。方均裝有組合式化學(xué)產(chǎn)氧器組件。2旅客供氧系統(tǒng)143便攜式供氧系統(tǒng)便攜式供氧系統(tǒng) 便攜式氧氣裝置供空勤和機(jī)上服務(wù)員應(yīng)便攜式氧氣裝置供空勤和機(jī)上服務(wù)員應(yīng)急時(shí)移動(dòng)使用，同時(shí)也可用于緊急救護(hù)。急時(shí)移動(dòng)使用，同時(shí)也可用于緊急救護(hù)。由便攜式瓶和氧氣面罩組成。由便攜式瓶和氧氣面罩組成。駕駛艙內(nèi)裝有一套防護(hù)型便攜式氧氣。駕駛艙內(nèi)裝有一套防護(hù)型便攜式氧氣。旅客艙內(nèi)裝有旅客艙內(nèi)裝有3-4套急救型便攜式氧氣。套急救型便攜式氧氣。3便攜式供氧系統(tǒng)15第三節(jié)第三節(jié) 各機(jī)型氧氣系統(tǒng)分布各機(jī)型氧氣系

9、統(tǒng)分布一、一、應(yīng)急氧氣系統(tǒng)（化學(xué)）應(yīng)急氧氣系統(tǒng)（化學(xué)）1目的：釋壓下提供氧氣。目的：釋壓下提供氧氣。2操作：操作：當(dāng)客艙高度大約當(dāng)客艙高度大約4200米時(shí)氧氣面罩儲藏米時(shí)氧氣面罩儲藏箱蓋板自動(dòng)打開面罩落下。用力拉下任何一箱蓋板自動(dòng)打開面罩落下。用力拉下任何一個(gè)面罩使氧氣發(fā)生器的鎖定銷拔出，氧氣發(fā)個(gè)面罩使氧氣發(fā)生器的鎖定銷拔出，氧氣發(fā)生器開始工作。將面罩罩在口鼻處，然后正生器開始工作。將面罩罩在口鼻處，然后正常呼吸。每一個(gè)氧氣發(fā)生器可持續(xù)工作常呼吸。每一個(gè)氧氣發(fā)生器可持續(xù)工作1215分鐘，不管高度是多少，氧氣用完氣流終分鐘，不管高度是多少，氧氣用完氣流終止。止。第三節(jié) 各機(jī)型氧氣系統(tǒng)分布一、應(yīng)急

10、氧氣系統(tǒng)（化學(xué)）163特殊考慮特殊考慮氧氣發(fā)生組件能夠發(fā)熱并會增加客艙的溫度。氧氣發(fā)生組件能夠發(fā)熱并會增加客艙的溫度。會聞到燃燒的氣味，并可能會出現(xiàn)一些煙霧。會聞到燃燒的氣味，并可能會出現(xiàn)一些煙霧。廁所內(nèi)有兩個(gè)氧氣面罩。廁所內(nèi)有兩個(gè)氧氣面罩。乘務(wù)員氧氣面罩位于每個(gè)折疊座椅上方的面板內(nèi)。乘務(wù)員氧氣面罩位于每個(gè)折疊座椅上方的面板內(nèi)。若蓋板不能打開，在蓋板上的小孔中插入一個(gè)針狀若蓋板不能打開，在蓋板上的小孔中插入一個(gè)針狀物，即可松開蓋板的鎖機(jī)構(gòu)。物，即可松開蓋板的鎖機(jī)構(gòu)。3特殊考慮17二、各機(jī)型客艙氧氣系統(tǒng)分布圖二、各機(jī)型客艙氧氣系統(tǒng)分布圖1MD-82 二、各機(jī)型客艙氧氣系統(tǒng)分布圖182MD-90

11、2MD-90 193A300-600 3A300-600 204A330-200 4A330-200 215A330-300 5A330-300 226A340-300 6A340-300 237B737300 7B737300 248B737-700 8B737-700 259B737-800 9B737-800 2610B767-300 10B767-300 2711EMB-145 11EMB-145 28本章小結(jié)本章小結(jié) 本章以本章以MD-82和和ARJ21飛機(jī)為例介紹了機(jī)上氧氣系飛機(jī)為例介紹了機(jī)上氧氣系統(tǒng)的組成、工作原理以及不統(tǒng)的組成、工作原理以及不同機(jī)型氧氣系統(tǒng)簡介和分布同機(jī)型氧氣系

12、統(tǒng)簡介和分布圖。圖。本章小結(jié) 本章以MD-82和ARJ21飛29第七章第七章 應(yīng)急救生系統(tǒng)應(yīng)急救生系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)1.1.了解應(yīng)急救生系統(tǒng)的組成、數(shù)量及其了解應(yīng)急救生系統(tǒng)的組成、數(shù)量及其在在機(jī)艙內(nèi)的位置。機(jī)艙內(nèi)的位置。2.重點(diǎn)掌握各種應(yīng)急救生系統(tǒng)的使用方重點(diǎn)掌握各種應(yīng)急救生系統(tǒng)的使用方式式和操作步驟。和操作步驟。第七章 應(yīng)急救生系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)30第一節(jié)第一節(jié) 飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)概述飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)概述乘務(wù)員座椅下應(yīng)急救生設(shè)備乘務(wù)員座椅下應(yīng)急救生設(shè)備 機(jī)上部分應(yīng)急救生設(shè)備機(jī)上部分應(yīng)急救生設(shè)備 第一節(jié) 飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)概述乘務(wù)員座椅下應(yīng)急救生設(shè)備 機(jī)上部31一、一、MD-82飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)飛機(jī)應(yīng)

13、急救生系統(tǒng)(一一)組成組成 1陸上救生設(shè)備陸上救生設(shè)備 包括應(yīng)急撤離滑梯組件，逃生繩（包括客艙與駕駛包括應(yīng)急撤離滑梯組件，逃生繩（包括客艙與駕駛艙兩種），應(yīng)急斧，急救藥箱，手提式擴(kuò)音喇叭等。艙兩種），應(yīng)急斧，急救藥箱，手提式擴(kuò)音喇叭等。2海上救生設(shè)備海上救生設(shè)備 包括救生船組件，個(gè)人救生衣組件和應(yīng)急救生電臺。包括救生船組件，個(gè)人救生衣組件和應(yīng)急救生電臺。此外，還有可作個(gè)人漂浮用具的機(jī)內(nèi)各座椅的防震靠此外，還有可作個(gè)人漂浮用具的機(jī)內(nèi)各座椅的防震靠墊等。墊等。一、MD-82飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)32(二二)救生設(shè)備的數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位置救生設(shè)備的數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位置 1應(yīng)急撤離滑梯組件：共有應(yīng)急撤離

14、滑梯組件：共有4具可充氣的撤離滑梯組件，分別設(shè)在前登機(jī)門具可充氣的撤離滑梯組件，分別設(shè)在前登機(jī)門 和前服務(wù)門上，后服務(wù)門上以及機(jī)身尾部。和前服務(wù)門上，后服務(wù)門上以及機(jī)身尾部。2應(yīng)急逃生繩：共有應(yīng)急逃生繩：共有6條，分別設(shè)在駕駛艙可開啟的左右風(fēng)擋玻璃上方和客條，分別設(shè)在駕駛艙可開啟的左右風(fēng)擋玻璃上方和客艙艙 機(jī)翼上方四個(gè)應(yīng)急出口處。機(jī)翼上方四個(gè)應(yīng)急出口處。3應(yīng)急斧：僅有一把，設(shè)在駕駛艙內(nèi)，航向右側(cè)分艙板上。應(yīng)急斧：僅有一把，設(shè)在駕駛艙內(nèi)，航向右側(cè)分艙板上。4急救藥箱：共有三只，分設(shè)在前、中、后部的頂部行李箱里。急救藥箱：共有三只，分設(shè)在前、中、后部的頂部行李箱里。5救生船組件：共有五具，分別設(shè)在

15、機(jī)身中段、中央過道頂部的救生船存放救生船組件：共有五具，分別設(shè)在機(jī)身中段、中央過道頂部的救生船存放箱箱 里。其中兩具靠近前登機(jī)門，另外兩具靠后服務(wù)門，還有一具在客艙中部。里。其中兩具靠近前登機(jī)門，另外兩具靠后服務(wù)門，還有一具在客艙中部。6救生衣組件：每人一件，分置每個(gè)座椅椅面下部表面的存放袋里。機(jī)上服救生衣組件：每人一件，分置每個(gè)座椅椅面下部表面的存放袋里。機(jī)上服務(wù)務(wù) 員救生衣組件放在服務(wù)員座位附近的客艙頂部行李箱里。員救生衣組件放在服務(wù)員座位附近的客艙頂部行李箱里。7手提式擴(kuò)音喇叭及應(yīng)急呼救電臺：全機(jī)共有兩把手提式擴(kuò)音喇叭，一臺呼手提式擴(kuò)音喇叭及應(yīng)急呼救電臺：全機(jī)共有兩把手提式擴(kuò)音喇叭，一臺

16、呼救救 電臺，它們都分別放在客艙頂部行李箱里。電臺，它們都分別放在客艙頂部行李箱里。(二)救生設(shè)備的數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位置 33救生船救生船 客艙行李箱的急救藥箱和救生衣客艙行李箱的急救藥箱和救生衣 救生船 客艙行李箱的急救藥箱和救生衣 34MD-82應(yīng)急設(shè)備分布圖應(yīng)急設(shè)備分布圖 MD-82應(yīng)急設(shè)備分布圖 35(三三)應(yīng)急撤離通道（應(yīng)急撤離應(yīng)急撤離通道（應(yīng)急撤離路線）路線）a在駕駛艙內(nèi)可打開的觀察窗；在駕駛艙內(nèi)可打開的觀察窗；b前登機(jī)門；前登機(jī)門；c前廚房服務(wù)門；前廚房服務(wù)門；d機(jī)翼上方（機(jī)翼上方（4個(gè)）應(yīng)急出口個(gè)）應(yīng)急出口e后廚房服務(wù)門；后廚房服務(wù)門；f尾錐機(jī)艙后的后附件艙。尾錐機(jī)艙后的后附

17、件艙。(三)應(yīng)急撤離通道（應(yīng)急撤離路線）36(四四)應(yīng)急通訊設(shè)備應(yīng)急通訊設(shè)備 在頂部行李箱內(nèi)設(shè)有一臺應(yīng)在頂部行李箱內(nèi)設(shè)有一臺應(yīng)急發(fā)射機(jī)呼救電臺，以便向外界急發(fā)射機(jī)呼救電臺，以便向外界呼救。呼救。(四)應(yīng)急通訊設(shè)備37二、二、ARJ21飛機(jī)生命保障飛機(jī)生命保障（ATA25）系統(tǒng)）系統(tǒng)1應(yīng)急撤離通道應(yīng)急撤離通道 機(jī)組人員可通過設(shè)在駕駛艙內(nèi)可機(jī)組人員可通過設(shè)在駕駛艙內(nèi)可打開的觀察窗撤離飛機(jī)，其余機(jī)上打開的觀察窗撤離飛機(jī)，其余機(jī)上人員可通過登機(jī)、廚房服務(wù)門和機(jī)人員可通過登機(jī)、廚房服務(wù)門和機(jī)翼上部應(yīng)急出口撤離飛機(jī)。翼上部應(yīng)急出口撤離飛機(jī)。二、ARJ21飛機(jī)生命保障（ATA25）系統(tǒng)382應(yīng)急設(shè)備應(yīng)急設(shè)備

18、（1）撤離滑梯）撤離滑梯（2）救生繩）救生繩（3）安裝兩套急救設(shè)備）安裝兩套急救設(shè)備（4）安裝四個(gè)手電筒）安裝四個(gè)手電筒（5）安裝兩個(gè)手提式喇叭）安裝兩個(gè)手提式喇叭（6）駕駛艙內(nèi)安裝一把應(yīng)急）駕駛艙內(nèi)安裝一把應(yīng)急斧斧（7）救生衣）救生衣（8）救生筏）救生筏 2應(yīng)急設(shè)備39第二節(jié)第二節(jié) 其他各類型應(yīng)急救生設(shè)備其他各類型應(yīng)急救生設(shè)備一、救生船一、救生船（一）作用：用于水上迫降時(shí)撤（一）作用：用于水上迫降時(shí)撤離旅客。離旅客。第二節(jié) 其他各類型應(yīng)急救生設(shè)備一、救生船40（二）救生船內(nèi)設(shè)施（二）救生船內(nèi)設(shè)施 天蓬天蓬 鉤形小刀鉤形小刀 救生圈救生圈 海錨海錨 定位燈定位燈 救生包救生包 圓型救生筏裝置圖

19、圓型救生筏裝置圖（二）救生船內(nèi)設(shè)施圓型救生筏裝置圖 41救生包救生包（1）人工充氣泵）人工充氣泵 （2）救生船手冊）救生船手冊/求求生手冊生手冊（3）修補(bǔ)鉗）修補(bǔ)鉗 （4）飲用水）飲用水（5）水凈化藥片）水凈化藥片 （6）急救用品）急救用品（7）通用小刀）通用小刀 （8）信號彈）信號彈（9）手電筒）手電筒 （10）信號反射鏡）信號反射鏡（11）哨子）哨子 （12）舀水筒、吸水海）舀水筒、吸水海綿綿（13）海水染色劑）海水染色劑 救生包（1）人工充氣泵 （2）救生船手冊/求生42信號彈信號彈 種類一：種類一：單筒雙端類型，只有在飛機(jī)或船確實(shí)可單筒雙端類型，只有在飛機(jī)或船確實(shí)可以被看到或接近時(shí)才發(fā)

20、射。以被看到或接近時(shí)才發(fā)射。操作注意事項(xiàng)：操作注意事項(xiàng)：確認(rèn)好端部再使用；水上迫降時(shí)，在船確認(rèn)好端部再使用；水上迫降時(shí)，在船的風(fēng)下側(cè)握住信號彈伸出船外（水面上方）的風(fēng)下側(cè)握住信號彈伸出船外（水面上方），防止熱的燃屑燒壞救生船并防止信號彈，防止熱的燃屑燒壞救生船并防止信號彈的煙霧吹向船上的人員。陸地迫降時(shí)，應(yīng)的煙霧吹向船上的人員。陸地迫降時(shí)，應(yīng)在高的開闊地帶使用。在高的開闊地帶使用。信號彈 種類一：43種類二：種類二：這種信號彈持續(xù)燃燒這種信號彈持續(xù)燃燒6秒，即可等于秒，即可等于同時(shí)點(diǎn)燃同時(shí)點(diǎn)燃3000支蠟燭所產(chǎn)生的光度。支蠟燭所產(chǎn)生的光度。注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：若在咸水中浸泡后，用清水沖洗發(fā)射若

21、在咸水中浸泡后，用清水沖洗發(fā)射器和儲藏信號彈的凹槽，以防信號彈裝置器和儲藏信號彈的凹槽，以防信號彈裝置盒內(nèi)的金屬受海水腐蝕；發(fā)射裝置工作時(shí)盒內(nèi)的金屬受海水腐蝕；發(fā)射裝置工作時(shí)會產(chǎn)生巨大的熱量，切勿射向人群；發(fā)射會產(chǎn)生巨大的熱量，切勿射向人群；發(fā)射前不要扣動(dòng)扳機(jī)。前不要扣動(dòng)扳機(jī)。種類二：這種信號彈持續(xù)燃燒6秒，即可等于同時(shí)點(diǎn)44信號彈操作示意圖信號彈操作示意圖 a b c d e f 信號彈操作示意圖 a b c d e f 45二、座墊二、座墊 座墊可以作為漂浮用的工具。座墊可以作為漂浮用的工具。在緊急情況下，上拉并拔出客艙座在緊急情況下，上拉并拔出客艙座墊；將帶子展開，把墊子壓在胸前，墊；將

22、帶子展開，把墊子壓在胸前，緊抵下頜；雙臂從帶子中伸出，座緊抵下頜；雙臂從帶子中伸出，座墊緊抵下頜，雙手相扣或抓住兩側(cè)墊緊抵下頜，雙手相扣或抓住兩側(cè)的帶子。的帶子。二、座墊46三、救生衣三、救生衣（一）成人救生衣（一）成人救生衣（二）兒童救生衣（二）兒童救生衣（三）嬰兒救生衣（三）嬰兒救生衣（四）特殊考慮（四）特殊考慮（五）救生衣定位（五）救生衣定位燈燈乘客救生衣乘客救生衣 機(jī)組救生衣機(jī)組救生衣 三、救生衣乘客救生衣 機(jī)組救生衣 47四、其他四、其他（一）手電筒（一）手電筒 用于指揮、搜索、發(fā)用于指揮、搜索、發(fā)布求救信號等。布求救信號等。（二）麥克風(fēng)（二）麥克風(fēng) 用于聯(lián)系及發(fā)布信號。用于聯(lián)系及發(fā)

23、布信號。（三）信標(biāo)機(jī)（三）信標(biāo)機(jī)（四）消防斧（四）消防斧 緊急情況時(shí)用于劈鑿緊急情況時(shí)用于劈鑿門窗、艙壁門窗、艙壁信標(biāo)機(jī)信標(biāo)機(jī) 救生斧救生斧 四、其他信標(biāo)機(jī) 救生斧 48第三節(jié)第三節(jié) 急救藥箱配備急救藥箱配備一、急救藥箱簡介一、急救藥箱簡介 為機(jī)組人員和需治療的人員提供基本的急救為機(jī)組人員和需治療的人員提供基本的急救藥品。藥品。急救藥箱的鎖頭必須在旅客登機(jī)前被打開，急救藥箱的鎖頭必須在旅客登機(jī)前被打開，藥箱上的鉛封或封條必須完好。如鉛封已斷開藥箱上的鉛封或封條必須完好。如鉛封已斷開或封條已被撕開，乘務(wù)員應(yīng)檢查藥箱內(nèi)的藥品、或封條已被撕開，乘務(wù)員應(yīng)檢查藥箱內(nèi)的藥品、器械有無缺損、并填寫藥箱使用反

24、饋信息卡器械有無缺損、并填寫藥箱使用反饋信息卡。使用時(shí)，打開鎖，松開急救藥箱兩側(cè)的鎖扣，使用時(shí)，打開鎖，松開急救藥箱兩側(cè)的鎖扣，斷開鉛封，打開盒子。斷開鉛封，打開盒子。第三節(jié) 急救藥箱配備一、急救藥箱簡介49本章小結(jié)本章小結(jié) 本章主要介紹了飛機(jī)應(yīng)本章主要介紹了飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)的組成、救生設(shè)急救生系統(tǒng)的組成、救生設(shè)備的數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位備的數(shù)量及其在機(jī)艙內(nèi)的位置，以及其他各種不同類型置，以及其他各種不同類型的應(yīng)急救生設(shè)備的使用方法的應(yīng)急救生設(shè)備的使用方法和步驟。和步驟。本章小結(jié) 本章主要介紹了飛機(jī)應(yīng)急救生系統(tǒng)的50第八章第八章 旅客艙空調(diào)系統(tǒng)旅客艙空調(diào)系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo) 1.了解座艙空調(diào)系統(tǒng)

25、的組成及工作原理。了解座艙空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理。2.重點(diǎn)掌握如何控制和操作旅客艙空調(diào)重點(diǎn)掌握如何控制和操作旅客艙空調(diào)系統(tǒng)。系統(tǒng)。第八章 旅客艙空調(diào)系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo) 51第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 旅客艙空調(diào)系統(tǒng)保證艙內(nèi)具有一定旅客艙空調(diào)系統(tǒng)保證艙內(nèi)具有一定的壓力、濕度、溫度和換氣量，以使乘的壓力、濕度、溫度和換氣量，以使乘員有一個(gè)舒適的生活環(huán)境。員有一個(gè)舒適的生活環(huán)境。座艙空調(diào)系統(tǒng)為座艙提供調(diào)節(jié)空氣，座艙空調(diào)系統(tǒng)為座艙提供調(diào)節(jié)空氣，用于客艙和駕駛艙加熱、冷卻、通風(fēng)和用于客艙和駕駛艙加熱、冷卻、通風(fēng)和增壓。增壓。MD-82飛機(jī)座艙空調(diào)系統(tǒng)采用空氣循飛機(jī)座艙空調(diào)系統(tǒng)采用空氣循環(huán)式空調(diào)系統(tǒng)。環(huán)式空調(diào)系統(tǒng)

26、。第一節(jié) 概述 旅客艙空調(diào)系統(tǒng)保證艙內(nèi)具有一定的52第二節(jié)第二節(jié) 系統(tǒng)的組成及工作原理系統(tǒng)的組成及工作原理一、系統(tǒng)的組成一、系統(tǒng)的組成 制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng) 座艙溫度控制系統(tǒng)座艙溫度控制系統(tǒng) 座艙壓力控制系統(tǒng)座艙壓力控制系統(tǒng) 空氣分配系統(tǒng)空氣分配系統(tǒng) 沖壓空氣通風(fēng)系統(tǒng)沖壓空氣通風(fēng)系統(tǒng) 座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng) 第二節(jié) 系統(tǒng)的組成及工作原理一、系統(tǒng)的組成531座艙溫度控制系統(tǒng)座艙溫度控制系統(tǒng) （1）座艙溫度控制系統(tǒng)由駕駛艙溫）座艙溫度控制系統(tǒng)由駕駛艙溫度控制系統(tǒng)和客艙溫度困難固執(zhí)系統(tǒng)組度控制系統(tǒng)和客艙溫度困難固執(zhí)系統(tǒng)組成。成。（2）座艙溫度選擇器放在手動(dòng)位置）座艙溫度選擇器放在手動(dòng)位置時(shí)

27、，電橋直接接通溫度控制活門，手動(dòng)時(shí)，電橋直接接通溫度控制活門，手動(dòng)調(diào)節(jié)座艙溫度。調(diào)節(jié)座艙溫度。（3）座艙溫度控制活門的位置由活）座艙溫度控制活門的位置由活門位置指示器指示。門位置指示器指示。1座艙溫度控制系統(tǒng)542座艙壓力控制系統(tǒng)座艙壓力控制系統(tǒng) （1）座艙壓力控制系統(tǒng)控制座艙增壓值以保）座艙壓力控制系統(tǒng)控制座艙增壓值以保證乘遠(yuǎn)生命安全和機(jī)組人員正常工作，同時(shí)限制證乘遠(yuǎn)生命安全和機(jī)組人員正常工作，同時(shí)限制座艙壓差在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)定范圍內(nèi)。座艙壓差在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)定范圍內(nèi)。（2）座艙增壓是通過進(jìn)入座艙的具有一定壓力）座艙增壓是通過進(jìn)入座艙的具有一定壓力的調(diào)節(jié)空氣來獲得的。的調(diào)節(jié)空氣來獲得的。（3）MD-

28、82飛機(jī)座艙增壓區(qū)包括駕駛艙、客艙、飛機(jī)座艙增壓區(qū)包括駕駛艙、客艙、電子電子/電氣設(shè)備艙、前貨艙、中貨艙和后貨艙。電氣設(shè)備艙、前貨艙、中貨艙和后貨艙。（4）MD-82飛機(jī)座艙壓力控制系統(tǒng)由復(fù)式自動(dòng)飛機(jī)座艙壓力控制系統(tǒng)由復(fù)式自動(dòng)壓力控制系統(tǒng)座艙壓力手動(dòng)控制系統(tǒng)座艙壓力指壓力控制系統(tǒng)座艙壓力手動(dòng)控制系統(tǒng)座艙壓力指示系統(tǒng)及安全釋壓裝置等組成。示系統(tǒng)及安全釋壓裝置等組成。（5）座艙壓力控制系統(tǒng)是直接關(guān)系到全部乘員）座艙壓力控制系統(tǒng)是直接關(guān)系到全部乘員生命安全的重要系統(tǒng)生命安全的重要系統(tǒng) 2座艙壓力控制系統(tǒng)55a自動(dòng)壓力控制系統(tǒng)自動(dòng)壓力控制系統(tǒng)b座艙壓力手動(dòng)控制系統(tǒng)座艙壓力手動(dòng)控制系統(tǒng)c座艙壓力指示及警

29、告系統(tǒng)座艙壓力指示及警告系統(tǒng) 座艙壓差和高度指示器座艙壓差和高度指示器 座艙爬升速率指示器座艙爬升速率指示器 座艙高度警告電門和指座艙高度警告電門和指示燈示燈a自動(dòng)壓力控制系統(tǒng)563.座艙空氣分配系統(tǒng)座艙空氣分配系統(tǒng) 座艙空氣分配系統(tǒng)輸送和座艙空氣分配系統(tǒng)輸送和控制到座艙各不忍的調(diào)節(jié)空控制到座艙各不忍的調(diào)節(jié)空氣流量，以保持座艙溫度均氣流量，以保持座艙溫度均勻及良好的流量。勻及良好的流量。3.座艙空氣分配系統(tǒng)574沖壓空氣通風(fēng)系統(tǒng)沖壓空氣通風(fēng)系統(tǒng) 飛機(jī)在座艙非增壓狀態(tài)飛飛機(jī)在座艙非增壓狀態(tài)飛行時(shí)可接通沖壓空氣開關(guān)，利行時(shí)可接通沖壓空氣開關(guān)，利用沖壓空氣為座艙通風(fēng)。用沖壓空氣為座艙通風(fēng)。4沖壓空氣

30、通風(fēng)系統(tǒng)585座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng) 座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)由座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)由風(fēng)扇、單向活門、過濾器風(fēng)扇、單向活門、過濾器和管道組成。和管道組成。5座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)596制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng) 制冷系統(tǒng)主要由兩套相同制冷系統(tǒng)主要由兩套相同的制冷組件組成。每套組件的制冷組件組成。每套組件包括初級熱交換器、次級熱包括初級熱交換器、次級熱交換器和空氣循環(huán)裝置。交換器和空氣循環(huán)裝置。6制冷系統(tǒng)60二、空調(diào)系統(tǒng)的空氣來源二、空調(diào)系統(tǒng)的空氣來源1從發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)引氣從發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)引氣2從輔助動(dòng)力裝置（從輔助動(dòng)力裝置（APU）引氣）引氣 MD-82飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置的主要用途為：飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置的主要

31、用途為：（1）在地面工作期間，提供氣源和電源，）在地面工作期間，提供氣源和電源，以滿足主發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和空調(diào)系統(tǒng)及其他用以滿足主發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和空調(diào)系統(tǒng)及其他用電設(shè)備的要求。電設(shè)備的要求。（2）在飛行期間，為飛機(jī)提供輔助電源。）在飛行期間，為飛機(jī)提供輔助電源。3使用地面高壓氣源（例如地面氣源使用地面高壓氣源（例如地面氣源車）車）二、空調(diào)系統(tǒng)的空氣來源61本章小結(jié)本章小結(jié) 本章以本章以MD82為例，為例，主要介紹了旅客艙空調(diào)系統(tǒng)主要介紹了旅客艙空調(diào)系統(tǒng)的組成、空氣來源及工作原的組成、空氣來源及工作原理。理。本章小結(jié) 本章以MD82為例，主要介紹62第九章第九章 飛機(jī)照明系統(tǒng)飛機(jī)照明系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目

32、標(biāo)1.了解飛機(jī)照明系統(tǒng)的了解飛機(jī)照明系統(tǒng)的5個(gè)分系統(tǒng)及其作用。個(gè)分系統(tǒng)及其作用。2.重點(diǎn)掌握駕駛艙、客艙照明系統(tǒng)的操作重點(diǎn)掌握駕駛艙、客艙照明系統(tǒng)的操作規(guī)定。規(guī)定。第九章 飛機(jī)照明系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)63第一節(jié)第一節(jié) 照明系統(tǒng)概述照明系統(tǒng)概述 飛機(jī)照明系統(tǒng)為飛機(jī)駕駛艙、客艙飛機(jī)照明系統(tǒng)為飛機(jī)駕駛艙、客艙創(chuàng)造一個(gè)良好、舒適的視覺環(huán)境；為貨創(chuàng)造一個(gè)良好、舒適的視覺環(huán)境；為貨物裝卸作業(yè)提供足夠的照明以及為各服物裝卸作業(yè)提供足夠的照明以及為各服務(wù)艙提供地面維護(hù)所需的照明；為飛機(jī)務(wù)艙提供地面維護(hù)所需的照明；為飛機(jī)起飛、著陸、航行時(shí)的飛行安全所設(shè)置起飛、著陸、航行時(shí)的飛行安全所設(shè)置的機(jī)外照明；還因飛機(jī)發(fā)生鼓掌而緊

33、急的機(jī)外照明；還因飛機(jī)發(fā)生鼓掌而緊急著陸時(shí)，為使旅客和機(jī)組人員緊急撤離著陸時(shí)，為使旅客和機(jī)組人員緊急撤離所必須提供的應(yīng)急撤離照明。所必須提供的應(yīng)急撤離照明。第一節(jié) 照明系統(tǒng)概述 飛機(jī)照明系統(tǒng)為飛機(jī)駕駛艙、客64一、駕駛艙照明一、駕駛艙照明（1）駕駛艙照明設(shè)備應(yīng)布局合理、照明光）駕駛艙照明設(shè)備應(yīng)布局合理、照明光色均勻、調(diào)光操作方便、照明顯示兼容。色均勻、調(diào)光操作方便、照明顯示兼容。（2）駕駛艙照明包括儀表內(nèi)部照明、導(dǎo)光）駕駛艙照明包括儀表內(nèi)部照明、導(dǎo)光板照明和儀表板背景照明。板照明和儀表板背景照明。（3）駕駛艙備用照明。）駕駛艙備用照明。（4）雷暴雨和抗強(qiáng)光照明。）雷暴雨和抗強(qiáng)光照明。（5）應(yīng)急

34、撤離照明。）應(yīng)急撤離照明。一、駕駛艙照明65二、貨艙和服務(wù)艙照明二、貨艙和服務(wù)艙照明（1）貨艙照明選擇）貨艙照明選擇“防爆防爆”光源，分系統(tǒng)的電光源，分系統(tǒng)的電路路 設(shè)計(jì)保證貨艙門關(guān)閉鎖上時(shí)，貨艙燈就熄設(shè)計(jì)保證貨艙門關(guān)閉鎖上時(shí)，貨艙燈就熄 滅，并避免成為火災(zāi)蔓延源。滅，并避免成為火災(zāi)蔓延源。（2）貨艙照明包括貨艙內(nèi)視貨艙面積大小設(shè)置）貨艙照明包括貨艙內(nèi)視貨艙面積大小設(shè)置 的數(shù)個(gè)貨艙燈及安置在貨艙門框附近的聚的數(shù)個(gè)貨艙燈及安置在貨艙門框附近的聚光光 燈，為裝卸貨物作業(yè)提供足夠照度的照明。燈，為裝卸貨物作業(yè)提供足夠照度的照明。（3）各服務(wù)艙照明是根據(jù)各服務(wù)艙環(huán)境條件選）各服務(wù)艙照明是根據(jù)各服務(wù)艙環(huán)

35、境條件選擇擇 不同類別的照明燈，以確保安全、可靠不同類別的照明燈，以確保安全、可靠。二、貨艙和服務(wù)艙照明66三、外部照明三、外部照明外部照明是保證飛行安全的照明分系統(tǒng)。外部照明是保證飛行安全的照明分系統(tǒng)。航行燈航行燈 防撞燈防撞燈 著陸、滑行和跑道轉(zhuǎn)彎燈著陸、滑行和跑道轉(zhuǎn)彎燈 機(jī)翼探冰燈機(jī)翼探冰燈 標(biāo)志燈標(biāo)志燈 三、外部照明67著陸燈(Landing Light)主要是為飛機(jī)在夜間或能見度不良的條件下起飛或著陸時(shí)提供照明，以便飛行員觀察跑道和目測高度。飛機(jī)上著陸燈的功率較大，使用飛機(jī)上著陸燈的功率較大，使用時(shí)間一般不超過時(shí)間一般不超過5 5分鐘。分鐘。著陸燈(Landing Light)主要是

36、為飛機(jī)在夜間或能見68著陸燈著陸燈69滑行燈(Taxi Light)供飛機(jī)在地面滑行時(shí)照明滑行道安裝位置：機(jī)身頭部或起落架構(gòu)件上特點(diǎn)：光照較弱、光束寬特點(diǎn)：光照較弱、光束寬滑行燈(Taxi Light)供飛機(jī)在地面滑行時(shí)照明滑行道特70客艙設(shè)備ppt課件二71客艙設(shè)備ppt課件二72客艙設(shè)備ppt課件二73客艙設(shè)備ppt課件二74航行燈(Navigation Light)又叫導(dǎo)航燈又叫導(dǎo)航燈主要功能：夜航時(shí)指示飛機(jī)在空中的主要功能：夜航時(shí)指示飛機(jī)在空中的位置及航向；位置及航向；必要時(shí)可用來進(jìn)行飛機(jī)與飛機(jī)之間或必要時(shí)可用來進(jìn)行飛機(jī)與飛機(jī)之間或飛機(jī)與地面之間的緊急聯(lián)絡(luò)飛機(jī)與地面之間的緊急聯(lián)絡(luò) 航行

37、燈(Navigation Light)又叫導(dǎo)航燈75航行燈的顏色左翼尖或靠近左翼尖處設(shè)紅燈右翼間或靠近右翼尖處設(shè)綠燈飛機(jī)尾部則設(shè)白燈 即：左即：左紅、右綠、尾白紅、右綠、尾白 航行燈的顏色左翼尖或靠近左翼尖處設(shè)紅燈即：左紅、右綠、尾白 76工作時(shí)需要正常工作時(shí)需要正常的直流電的直流電航行燈航行燈工作時(shí)需要正常的直流電航行燈77防撞燈/頻閃燈 在夜間或能見度較差的白天飛行時(shí)，可用防撞燈標(biāo)示飛機(jī)的位置，以防止飛機(jī)相撞 防撞燈一般為紅色(Collision Light)頻閃燈一般為白色(Strobe Light)防撞燈/頻閃燈 在夜間或能見度較差的白天飛行時(shí)，可用防撞燈標(biāo)78防撞燈/頻閃燈 安裝位置

38、：防撞燈安裝在機(jī)身下部、機(jī)身上部（或垂直安定面前緣）；閃光燈安裝在翼尖處。種類：電機(jī)旋轉(zhuǎn)式、氣體脈沖放電式、晶體管開關(guān)式防撞燈/頻閃燈 安裝位置：防撞燈安裝在機(jī)身下部、機(jī)身上部（或79工作時(shí)需要正常的直流電紅色防撞燈紅色防撞燈工作時(shí)需要正常的直流電紅色防撞燈80工作時(shí)需要正常的直流電白頻閃燈白色防撞燈白色防撞燈工作時(shí)需要正常的直流電白色防撞燈81探冰燈又稱機(jī)翼檢查燈它們一般裝于大中型飛機(jī)上，供機(jī)組人員目視檢查機(jī)翼前緣或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等部位的結(jié)冰情況，以便采取相應(yīng)措施。探冰燈又稱機(jī)翼檢查燈82工作時(shí)需要正常工作時(shí)需要正常的直流電的直流電探冰燈（機(jī)翼檢查燈）探冰燈（機(jī)翼檢查燈）工作時(shí)需要正常的直流電

39、探冰燈（機(jī)翼檢查燈）83識別燈(Recognition Light)可以用來判斷飛機(jī)翼展的寬度，在滑行時(shí)可以輔助滑行燈工作 識別燈(Recognition Light)84標(biāo)志燈(Logo Light)用于照亮飛機(jī)垂直安定面上航空公司的標(biāo)志 標(biāo)志燈(Logo Light)用于照亮飛85四、應(yīng)急撤離照明四、應(yīng)急撤離照明1客艙應(yīng)急撤離客艙應(yīng)急撤離照明照明2駕駛艙應(yīng)急照駕駛艙應(yīng)急照明明3外部應(yīng)急撤離外部應(yīng)急撤離燈燈4應(yīng)急電池應(yīng)急電池 5客艙備用燈客艙備用燈出口標(biāo)志燈出口標(biāo)志燈 四、應(yīng)急撤離照明出口標(biāo)志燈 86應(yīng)急燈可以通過三種方式激活可以通過三種方式激活:客艙門燈光開關(guān)客艙門燈光開關(guān)5 G 開關(guān)開關(guān)

40、(應(yīng)急電池組件應(yīng)急電池組件)PASS SAFETY 開關(guān)開關(guān)打開打開:客艙門顯示撤離信號客艙門顯示撤離信號緊急撤離燈和信號緊急撤離燈和信號2個(gè)在右側(cè)的機(jī)翼走道燈個(gè)在右側(cè)的機(jī)翼走道燈應(yīng)急燈由熱電瓶匯流條控制應(yīng)急燈由熱電瓶匯流條控制應(yīng)急燈可以通過三種方式激活:87應(yīng)急燈熱電瓶匯流條三種方法可以激活應(yīng)急燈熱電瓶匯流條88應(yīng)急燈熱電瓶熱電瓶匯流條匯流條供電供電3種方法種方法激活激活應(yīng)急燈熱電瓶匯流條供電89乘客安全信號燈開關(guān)三位開關(guān)三位開關(guān)乘客安全位乘客安全位禁煙禁煙/安全帶警告信號安全帶警告信號緊急出口標(biāo)志燈緊急出口標(biāo)志燈/信號信號關(guān)位關(guān)位安全帶燈安全帶燈安全帶警告信號安全帶警告信號乘客安全信號燈開

41、關(guān)三位開關(guān)90應(yīng)應(yīng)急照明燈急照明燈應(yīng)急照明燈91應(yīng)應(yīng)急照明燈急照明燈應(yīng)急照明燈92第二節(jié)第二節(jié) 客艙照明系統(tǒng)客艙照明系統(tǒng)（1）客艙照明被綜合到飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)范疇）客艙照明被綜合到飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)范疇（2）客艙照明包括客艙區(qū)域照明（主照明）、客艙局部）客艙照明包括客艙區(qū)域照明（主照明）、客艙局部 照明、旅客和盥洗室呼叫以及燈光信號標(biāo)志四部分組成。照明、旅客和盥洗室呼叫以及燈光信號標(biāo)志四部分組成。（3）客艙區(qū)域照明）客艙區(qū)域照明（4）客艙局部照明）客艙局部照明（5）旅客呼叫裝置）旅客呼叫裝置（6）燈光信號標(biāo)志）燈光信號標(biāo)志（7）前、后登機(jī)門及廚房服務(wù)門照明）前、后登機(jī)門及廚房服務(wù)門照明（8）燈光

42、光線控制）燈光光線控制第二節(jié) 客艙照明系統(tǒng)（1）客艙照明被綜合到飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)范93機(jī)內(nèi)照明 飛機(jī)在夜間或復(fù)雜氣象條飛機(jī)在夜間或復(fù)雜氣象條件下飛行和準(zhǔn)備時(shí)，為空地勤件下飛行和準(zhǔn)備時(shí)，為空地勤人員的工作或維護(hù)提供照明，人員的工作或維護(hù)提供照明，并為旅客提供舒適而明亮的環(huán)并為旅客提供舒適而明亮的環(huán)境。境。機(jī)內(nèi)照明 飛機(jī)在夜間或復(fù)雜氣象條件下飛行和準(zhǔn)94機(jī)內(nèi)照明種類駕駛艙照明客艙照明服務(wù)設(shè)備艙照明貨艙照明機(jī)內(nèi)照明種類駕駛艙照明95駕駛艙照明普通照明局部照明儀表板和操縱臺以及各儀表設(shè)備的照明 駕駛艙照明普通照明 96透射照明（導(dǎo)光板照明）透射照明（導(dǎo)光板照明）透射照明（導(dǎo)光板照明）透射照明（導(dǎo)光板照

43、明）透射照明（導(dǎo)光板照明）97楔形照明（整體照明）楔形照明（整體照明）楔形照明（整體照明）楔形照明（整體照明）楔形照明（整體照明）98柱式照明柱式照明柱式照明99客艙設(shè)備ppt課件二100客艙照明 客艙照明 101客艙燈客艙燈客艙入口燈開關(guān)客艙入口燈開關(guān)乘客閱讀燈乘客閱讀燈乘客信號燈乘客信號燈間接熒光燈間接熒光燈(選裝選裝)客艙燈客艙入口燈開關(guān)102 客艙入口燈光客艙入口燈光客艙入口燈光開關(guān)客艙入口燈光開關(guān) 客艙入口燈光客艙入口燈光開關(guān)103乘客閱讀燈乘客閱讀燈工作時(shí)需要正常的直流電工作時(shí)需要正常的直流電乘客閱讀燈工作時(shí)需要正常的直流電104乘客信號燈工作時(shí)需要正常直流電工作時(shí)需要正常直流電乘

44、客信號燈工作時(shí)需要正常直流電105 間接燈光可控電阻間接燈光可控電阻可控電阻熒光燈可控電阻熒光燈關(guān)關(guān)亮亮暗暗保持三秒最亮，保持三秒最亮，然后變暗然后變暗在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)最亮在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)最亮或關(guān)閉或關(guān)閉需要正常直流電需要正常直流電 間接燈光可控電阻可控電阻熒光燈106客艙側(cè)壁熒光燈和天花板燈客艙側(cè)壁熒光燈和天花板燈客艙側(cè)壁熒光燈和天花板燈107燈光信燈光信號號 燈光信號 108本章小結(jié)本章小結(jié) 本章主要介紹了飛機(jī)的本章主要介紹了飛機(jī)的5個(gè)照明系統(tǒng)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了駕駛個(gè)照明系統(tǒng)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了駕駛艙和客艙燈光系統(tǒng)的操作注意艙和客艙燈光系統(tǒng)的操作注意事項(xiàng)。事項(xiàng)。本章小結(jié) 本章主要介紹了飛機(jī)的5個(gè)照明系109

45、第十章第十章 煙霧和火警設(shè)備煙霧和火警設(shè)備教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo) 1.了解機(jī)上防火系統(tǒng)及滅火系統(tǒng)。了解機(jī)上防火系統(tǒng)及滅火系統(tǒng)。2.重點(diǎn)掌握客艙中不同煙霧和火警設(shè)備重點(diǎn)掌握客艙中不同煙霧和火警設(shè)備的使用方法。的使用方法。第十章 煙霧和火警設(shè)備教學(xué)目標(biāo) 110第一節(jié)第一節(jié) 防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)一、防火系統(tǒng)概述一、防火系統(tǒng)概述 駕駛艙和客艙使用設(shè)置在艙內(nèi)的手提式滅火駕駛艙和客艙使用設(shè)置在艙內(nèi)的手提式滅火器器 盥洗室內(nèi)設(shè)置有煙霧探測裝置和自動(dòng)滅火系盥洗室內(nèi)設(shè)置有煙霧探測裝置和自動(dòng)滅火系統(tǒng)統(tǒng)a.火警和過熱探測系統(tǒng)在有關(guān)部位或部件上配火警和過熱探測系統(tǒng)在有關(guān)部位或部件上配置合適的探測器。置合適的

46、探測器。b.滅火系統(tǒng)配備有相應(yīng)的滅火器和手提式滅火滅火系統(tǒng)配備有相應(yīng)的滅火器和手提式滅火器器 第一節(jié) 防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)一、防火系統(tǒng)概述111防火系統(tǒng)組成防火系統(tǒng)組成 防火系統(tǒng)探測滅火發(fā)動(dòng)機(jī)火警和過熱探測輔助動(dòng)力裝置（APU）火警探測廁所煙霧探測發(fā)動(dòng)機(jī)滅火APU滅火廁所滅火貨艙滅火手提滅火瓶貨艙煙霧探測起落架艙過熱探測引氣導(dǎo)管滲漏過熱探測防火系統(tǒng)組成 防火系統(tǒng)探測滅火發(fā)動(dòng)機(jī)火警和過熱探測輔助動(dòng)力裝112ARJ21防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)依據(jù) 指定防指定防護(hù)護(hù)區(qū)區(qū)防火系防火系統(tǒng)統(tǒng) 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)依據(jù) 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙艙 火警探火警探測測系系統(tǒng)統(tǒng)和和輔輔助助動(dòng)動(dòng)力裝置力裝置滅滅火火系系統(tǒng)統(tǒng)、發(fā)動(dòng)發(fā)

47、動(dòng)機(jī)引氣機(jī)引氣導(dǎo)導(dǎo)管漏氣探管漏氣探測測系系統(tǒng)統(tǒng) CCAR25/FAR25CCAR25/FAR25有關(guān)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技準(zhǔn)及技術(shù)文件文件飛機(jī)通用技機(jī)通用技術(shù)規(guī)范范飛機(jī)機(jī)總體布局定體布局定義防火系防火系統(tǒng)輸入主要入主要設(shè)計(jì)參數(shù)參數(shù) CCAR25/FAR25CCAR25/FAR25輔輔助助動(dòng)動(dòng)力裝置力裝置艙艙火警探火警探測測系系統(tǒng)統(tǒng)和和輔輔助助動(dòng)動(dòng)力裝置力裝置滅滅火火系系統(tǒng)統(tǒng) 主起落架主起落架艙艙 過熱過熱探探測測系系統(tǒng)統(tǒng) 前后前后貨艙貨艙 煙煙霧霧探探測測系系統(tǒng)統(tǒng)和和滅滅火系火系統(tǒng)統(tǒng)（貨艙貨艙火焰抑制系火焰抑制系統(tǒng)統(tǒng)）廁廁所所間間 煙煙霧霧探探測測裝置和自裝置和自動(dòng)滅動(dòng)滅火系火系統(tǒng)統(tǒng) 客客艙艙 手提式手

48、提式滅滅火器火器 ARJ21防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù) 指定防護(hù)區(qū)防火系統(tǒng) 設(shè)計(jì)依據(jù) 發(fā)113二、二、火警和過熱探測火警和過熱探測 發(fā)動(dòng)機(jī)火警和過熱探測系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)火警和過熱探測系統(tǒng) 輔助動(dòng)力裝置火警探測系統(tǒng)輔助動(dòng)力裝置火警探測系統(tǒng) 主起落架艙過熱探測系統(tǒng)主起落架艙過熱探測系統(tǒng) 廁所間煙霧探測裝置廁所間煙霧探測裝置 貨艙煙霧探測系統(tǒng)貨艙煙霧探測系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)引氣導(dǎo)管漏氣探測系發(fā)動(dòng)機(jī)引氣導(dǎo)管漏氣探測系統(tǒng)統(tǒng) 二、火警和過熱探測114三、滅火系統(tǒng)三、滅火系統(tǒng)1發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)2輔助動(dòng)力裝置滅火系統(tǒng)輔助動(dòng)力裝置滅火系統(tǒng)3駕駛艙和旅客艙滅火系統(tǒng)駕駛艙和旅客艙滅火系統(tǒng)4盥洗室滅火系統(tǒng)盥洗室滅火系統(tǒng)5貨艙滅火

49、系統(tǒng)（貨艙火焰抑制系統(tǒng)）貨艙滅火系統(tǒng)（貨艙火焰抑制系統(tǒng)）6起落架艙滅火系統(tǒng)起落架艙滅火系統(tǒng)三、滅火系統(tǒng)115 對對MD-82、83及及MD-90-30飛機(jī)而言，在機(jī)下飛機(jī)而言，在機(jī)下列部位應(yīng)設(shè)置有手提式滅火器：列部位應(yīng)設(shè)置有手提式滅火器：（1）在駕駛艙內(nèi)應(yīng)安裝一個(gè)）在駕駛艙內(nèi)應(yīng)安裝一個(gè)HALON手提式滅火器。手提式滅火器。（2）在客艙內(nèi)如下位置上應(yīng)安裝手提式水介質(zhì)滅火器：）在客艙內(nèi)如下位置上應(yīng)安裝手提式水介質(zhì)滅火器：在左側(cè)第一個(gè)頂部行李箱內(nèi)有一個(gè)；在右側(cè)最后在左側(cè)第一個(gè)頂部行李箱內(nèi)有一個(gè)；在右側(cè)最后 一個(gè)頂部行李箱有一個(gè)。一個(gè)頂部行李箱有一個(gè)。（3）在客艙內(nèi)如下位置上應(yīng)安裝）在客艙內(nèi)如下位置上

50、應(yīng)安裝HALON手提式滅火手提式滅火 器：在右側(cè)最后一個(gè)頂部行李箱內(nèi)有一個(gè)。器：在右側(cè)最后一個(gè)頂部行李箱內(nèi)有一個(gè)。對MD-82、83及MD-90-30飛機(jī)而言，在116第二節(jié)第二節(jié) 煙霧和火警設(shè)備煙霧和火警設(shè)備一、滅火器一、滅火器二、呼吸保護(hù)裝置二、呼吸保護(hù)裝置三、廁所煙霧探測三、廁所煙霧探測器器第二節(jié) 煙霧和火警設(shè)備一、滅火器117火的種類火的種類 A類類:含碳可燃固體之的火災(zāi)，如含碳可燃固體之的火災(zāi)，如木木、草草、紙張紙張、塑膠塑膠、橡膠橡膠 B類類:可燃液體的火災(zāi)，如可燃液體的火災(zāi)，如汽油汽油、柴油柴油、油油、機(jī)機(jī)油油 C類類:可燃?xì)怏w的火災(zāi)，如可燃?xì)怏w的火災(zāi)，如石油氣石油氣、天然氣天然

51、氣、乙乙 炔炔、甲烷甲烷 D類類:可燃固體金屬的火災(zāi)，如可燃固體金屬的火災(zāi)，如鎂鎂 E類類:通通電電物體的火災(zāi)物體的火災(zāi) 火的種類 A類:含碳可燃固體之的火災(zāi)，如木、草、118滅火器滅火器（一）水劑滅火器：用于熄滅（一）水劑滅火器：用于熄滅A類火警類火警 （二）（二）HALON滅火器：用于熄滅各種類滅火器：用于熄滅各種類型的起火型的起火（三）自動(dòng)滅火裝置（三）自動(dòng)滅火裝置：用于熄滅廁所廢用于熄滅廁所廢物箱中的火物箱中的火 滅火器（一）水劑滅火器：用于熄滅A類火警 119HALON滅火器操作示意圖滅火器操作示意圖 自動(dòng)滅火器自動(dòng)滅火器 HALON滅火器操作示意圖 自動(dòng)滅火器 120呼吸保護(hù)裝置呼

52、吸保護(hù)裝置 呼吸保護(hù)裝置類呼吸保護(hù)裝置類型一型一a b c d e f 戴呼吸保護(hù)裝置過程演示圖戴呼吸保護(hù)裝置過程演示圖 呼吸保護(hù)裝置 呼吸保護(hù)裝置類型一a b c d e f 戴呼121呼吸保護(hù)裝置類呼吸保護(hù)裝置類型二型二呼吸保護(hù)裝置類型二122呼吸保護(hù)裝置類型呼吸保護(hù)裝置類型三三 呼吸保護(hù)裝置類型三 123呼吸保護(hù)裝置類型呼吸保護(hù)裝置類型四四 防煙全面罩防煙全面罩 呼吸保護(hù)裝置類型四 防煙全面罩 124廁所煙霧探測器廁所煙霧探測器 廁所煙霧探測器可以指示煙霧發(fā)生方位。廁所煙霧探測器可以指示煙霧發(fā)生方位。（一）家庭用類型（電池供電）（一）家庭用類型（電池供電）安放在天花板上。當(dāng)電源燈（綠色）

53、亮?xí)r安放在天花板上。當(dāng)電源燈（綠色）亮?xí)r證明該裝置電源接通，正在工作。當(dāng)警報(bào)指證明該裝置電源接通，正在工作。當(dāng)警報(bào)指示燈（紅色）亮?xí)r為探測出有煙霧，發(fā)出高示燈（紅色）亮?xí)r為探測出有煙霧，發(fā)出高音量的警報(bào)聲。一旦煙霧被排除，警報(bào)聲停音量的警報(bào)聲。一旦煙霧被排除，警報(bào)聲停止，裝置復(fù)位。止，裝置復(fù)位。廁所煙霧探測器 廁所煙霧探測器可以指示煙霧發(fā)生方位。125（二）機(jī)上用類型（二）機(jī)上用類型（飛機(jī)電源供電）（飛機(jī)電源供電）1空客類飛機(jī)：位于天花板內(nèi)，探測到煙霧時(shí)發(fā)出三聲高低空客類飛機(jī)：位于天花板內(nèi)，探測到煙霧時(shí)發(fā)出三聲高低 諧音（諧音（A320為三聲高音量諧音）。駕駛艙內(nèi)指示燈亮；為三聲高音量諧音）。

54、駕駛艙內(nèi)指示燈亮；相應(yīng)的廁所外琥珀色燈亮；區(qū)域呼叫面板琥珀色燈閃亮相應(yīng)的廁所外琥珀色燈亮；區(qū)域呼叫面板琥珀色燈閃亮 （A340飛機(jī)的乘務(wù)員指示面板上顯示警告發(fā)出的位置）。飛機(jī)的乘務(wù)員指示面板上顯示警告發(fā)出的位置）。2CRJ-200：位于天花板內(nèi)，探測到煙霧時(shí)發(fā)出高音量的：位于天花板內(nèi)，探測到煙霧時(shí)發(fā)出高音量的 諧音，駕駛艙內(nèi)有提示音響和文字顯示。諧音，駕駛艙內(nèi)有提示音響和文字顯示。3EMB-145：位于天花板內(nèi)，探測到煙霧、火情時(shí)，位于天花板內(nèi)，探測到煙霧、火情時(shí)，廚房內(nèi)的煙霧探測面板會發(fā)出廚房內(nèi)的煙霧探測面板會發(fā)出“嘟、嘟嘟、嘟”聲，聲，面板上面板上 的煙霧探測警告燈（紅色）亮。的煙霧探測警告燈（紅色）亮。（二）機(jī)上用類型（飛機(jī)電源供電）126 本章小結(jié)本章小結(jié) 本章主要介紹了機(jī)上的防本章主要介紹了機(jī)上的防火和滅火系統(tǒng)，以及一些重要火和滅火系統(tǒng)，以及一些重要煙霧和火警設(shè)備的使用方法和煙霧和火警設(shè)備的使用方法和注意事項(xiàng)。注意事項(xiàng)。本章小結(jié) 本章主要介紹了機(jī)上的防火和滅127